第二百四十四章 飞机大炮和悍马 (2/2)
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重从2387磅下降到了1643lb，只比单座的se5战斗机的份量重了200磅不到。
而罗尔斯罗伊斯鹰vii型引擎的澎湃动力达到375匹马力，这比se5战斗机所使用的hispano-suiza8b型飞机引擎200匹的马力要强大的多。
事实上，王庚的这家在dh4基础上改进而来的中华fr-18型原型机由于没有了遮挡视线的上机翼，并且结构份量的调整，原本前后分得很开的机枪手的座位和前面的驾驶员的座位被靠拢后以高低串列的形式放在了一起。
同时露天的座舱被像民用航空中改装了得汉德利佩季0/400型飞机一样，给加上了水滴状的玻璃舱盖，王庚赋予这家飞机更多的使命是侦察和对地攻击，所以后座的机枪/轰炸/无线电手依然扮演重要的角色。
尤其是，当和对方的战斗机格斗时，这家混合型的飞机以强劲的爬高和盘旋能力和加后座机枪360度射击的火力，将成为空中不折不扣的刺猬。
中华fr-18型侦察/战斗轰炸机的基本设计参数如下：
成员:2人
机身长度:30ft8in
机身翼展:43feet4in
机身高度:9ft|
飞机空载重量:1,634lb741kg
最大起飞重量:3,212lb1,457kg
发动机:1xrolls-royceeagleviiinlineliquidcooledpiston,375hp289kw
最大飞行速度:16ealevel
最大飞行距离:600mi965km
最大飞行时间:3?hr
实用升限:22,000ft6,700m
爬升速率:1,500ft/min457m/min
武器：
guns:forward-vickemachinegun,lewisgunatrear
bombs:4x75lbor8x38lb300kgofbombs
看上去四不像的中华fr-18原型机拥有这时代一流战斗机的速度、高度和爬升和格斗能力，同时具备侦察/轻型轰炸机的携弹量和对地攻击能力，同时，它的作战半径也扩大到了480公里，最大飞行距离更是高达965公里。
中华fr-18侦察/战斗/轰炸机原型机于3月底试飞成功，预计定型还要一个月，四月份将再生产3架样机做疲劳和远程飞行试验，等4月底正式定型，月产能将迅速展开，预计初始月产量达30架，三个月后增长到60架，半年后月产能达到100架！
当然，用铝合金材料部分取代鹰vii和vii飞机引擎中的钢结构部件，以及福道汽车引擎中的钢结构的研发工作依然在缓慢而艰难的进行，毕竟引擎对铝合金结构强度的要求要搞的多，虽然现在几种飞机和汽车引擎已经国产化和仿制成功，但要改进并研制出大量使用铝合金结构材料的新引擎，不是短时间内能完成的。
王助和巴玉藻给出的时间表是争取1918年三季度能拿出样机来，四季度能定型生产，这对中华飞机制造公司引擎车间的工程师们来说，是个巨大的挑战，当然，由于王庚出得起高薪，同时也因为中国相对远离欧战那个残酷的战场，这会儿王助和巴玉藻手里的工程师队伍，倒有一多半是从英法和美国挖来的人才。
至于中华福道汽车公司的工程师研发队伍，足足有75%是弗雷德雷克·海内斯这个总经理从美国带来的原班人马。中华福道汽车公司第一款悍马版的野战越野车就是这厮的团队在王庚图纸的要求下鼓捣出来的，铝合金材料同样在这款车的设计上被大量选用。
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