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时间点点地图的市场占有率开始逐步下滑，这才让苏大胖子感到着急，不得不降价妥协，最终点点地图以3.6亿元的价格被盛唐科技整体收购。
得到了点点地图之后，盛唐科技计划将这家公司同鸭鸭快递公司进行了整合，使得鸭鸭快递成为一家集快递投送和智能导航与一体的快递企业。
如今的鸭鸭快递公司，在王正海的带领下，业务增长突飞猛进，这段时间已经相继开拓了华中、华北、华南、西南等四大区域，业务范围已经覆盖全国80%的区域，成为了一家全国性的快递公司。
同时，随着大懒虫3代的全面应用，鸭鸭快递公司的包裹投送效率一直是行业第一的，因此而形成了良好的品牌效应，使得鸭鸭快递成为了包裹寄送的首选品牌。
现在鸭鸭快递的单日包裹总量已经达到了两百万件，而且还在以每日三万件的速度递增，突破每日三百万件已是短期内的事。
“现在协议已经签署完毕，等我们的款项打到苏大胖的账上之后，点点地图就是我们的了。”唐莉雅说道，“我打算将点点地图与鸭鸭快递公司进行整合，为明年大懒虫4代的上市打基础。”
叶浩龙点了点头：“点点地图确实适合让鸭鸭快递来管理，在未来，快递智能化程度还将进一步提高，点点地图就是所有智能化快递设备的大脑，地位非常重要。对了，你的大懒虫4代试验情况怎么样？”
“目前做了10台试验机，我让王胖胖划了一个相对环境简单的小片区，正在进行试验，目前的数据喜忧参半，正常天气情况下，包裹的投送成功率能达到80%左右，但是一旦出现刮风下雨的情况，成功率瞬间就降低到了50%以下，这样的数据根本不能投放市场。”唐莉雅说道。
“成功率确实是低了点，看来还有很大的改进空间。”叶浩龙也赞同唐莉雅的意见。
从一款产品推向市场的角度看，成功率起码要达到90%以上，否则不仅不能提升企业的运行效率，反而因为大量的失败而产生不良影响，甚至累及企业声誉，所以没有哪个快递公司敢冒这样的风险。
但是要把成功率做到90%以上，技术上的难度就会非常大，需要进行大量的试验，通过海量的数据才能发现问题的症结所在，并着手研究改进的方法。
“下一步，我打算将试验范围进一步加大，投入100台试验机，划分四到五个片区进行试验，获得更多的有效数据。”唐莉雅说道，“现在的当务之急，就是要找到提升成功率的方法，这个不仅仅是硬件技术上，还包括投送的方式方法上。”
这的确是一个不小的挑战，面对复杂的外部世界，随时随地都可能出现问题，这对于设备的智能化是一场相当严峻的考验，或许每一个投送机器人，都需要如野生动物般的灵敏，才能在复杂的环境中应对自如。(未完待续。)