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……
不怪有线电视新闻网如此傲娇，其拍摄到的场景内容，实在是道尽了人世间的恩怨情仇，最经典的电影也不过如此。
转过天来，全美各大主流报纸，在从自己的角度，报道加州加入反垄断阵营的时候，都不约而同地引用了一张来自有线电视新闻网的，全球首富唐焕和美国副总统阿尔·戈尔各自坐在自己的车上，彼此对望的照片。
《纽约时报》的标题是醒目的数字，即《Ｇ２０到Ｇ１６，再到Ｇ１７》。
初看起来有些抽象，但只要对美利坚合众国诉哲儒软件公司垄断案稍有了解，便能很快领悟；或者大致浏览一下报道内容，就能迅速理解，它这是在用一种数字变化的直观形式，描绘出了美利坚合众国诉哲儒软件公司垄断案中各方势力的博弈，有多么让人眼花缭乱。
《纽约时报》在对这张被引用的照片，进行点评的时候讲道：我们无从得知，之前的Ｇ２０到Ｇ１６，以及刚刚的Ｇ１６到Ｇ１７，这两个耐人寻味的一减一增变化过程里，到底发生了什么，但这张照片，似乎能够给我们某种启示。
《华尔街日报》也特别关注了美利坚合众国诉哲儒软件公司垄断案中，司法部一方的联邦州同盟成员，从二十个减少到十六个，再增加到十七个的反复变化。
自一九九六年以来，在科技股的强力带动下，道琼斯平均工业指数从五千点，依次涨到六千点、七千点、八千点、九千点，所需要的时间，一次比一次少；可从九千点到一万点的征途上，道琼斯平均工业指数却明显放缓了速度，至今仍然没有能够迈上一万点的台阶。
这里面存在很多影响因素，其中就包括，做为道琼斯平均工业指数成分股的哲儒软件公司，随着在反垄断诉讼中越来越被动，其未来变得不确定起来，导致投资者心存疑虑，进而股价遭遇瓶颈。
《华胜盾邮报》则进一步指出：美利坚合众国诉哲儒软件公司垄断案进行到现在，每往前走一步，都面临着巨大的压力。
哲儒软件公司的新一代操作系统StudiOS_XP，将会在今年上半年正式推出，而从之前的StudiOS_XP预览版来看，广受好评，市场前景非常让人期待，以至于整个ＩＴ界将其视为一个前所未有的商机，进而联名请愿，要求哥伦比亚特区联邦巡回上诉法院推迟审判，以避免对StudiOS_XP的如期发布造成影响。
《洛杉矶时报》的报道角度，自然从所在的加州出发。
我们的新州长格雷·戴维斯，上任伊始，便做出惊人之举，不知道将会把加州带往何方。
这不是过度担忧！
众所周知，加州最为世界知名的两个地点，好莱坞和硅谷，以及将它们连接到一起的加州高铁，都有着唐的深深足迹。
毫不夸张地讲，唐对加州经济的影响，比历史上任何一位加州富豪，都要强大得多！
可格雷·戴维斯，却偏偏选择，站到了唐的对立面。
这是对唐这位之前的支持者的背叛？还是对加州利益的背叛？
或许，只有时间才能给出答案！
……
相比于外界议论得热火朝天，当事各方低调得，越发让这一系列事件扑朔迷离。
比如美国副总统阿尔·戈尔，就一口咬定，Ｇ１６到Ｇ１７的奇峰迭起，和自己没有关系。
不过，他最终还是没能忍住心中的洋洋得意，貌似中立地评价道：“相比于前不久北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、佛罗里达州、华胜盾州退出起诉哲儒软件公司垄断的行列，加州的最新加入，影响力明显更大。”
说到这里，阿尔·戈尔脸上难掩幸灾乐祸的笑容，“毕竟，这是来自哲儒软件公司大本营的声讨，应该更能说明，司法部所推动的美利坚合众国诉哲儒软件公司垄断案，再正义不过了。”
……
格雷·戴维斯这位声名迅速走出加州、传遍全美，甚至形容为全世界也不为过的加州州长，也淡定得好像自己的所作所为理所当然、无愧于心。
“我之所以决定让加州加入起诉哲儒软件公司垄断的行列，主要是因为从长远、整体的角度来看，哲儒软件公司目前对行业的垄断程度，影响到了加州的健康发展。”
“这里面能有什么交易？我就是完全出于一片公心。”
“如果你们非要把什么背叛之名，安在我的头上，那也无所谓，只要有利于加州，就值了！”
……
越来越喜怒不形于色的首富先生，所表现出来的平静，也似乎说明了，他已然接受现实的态度。
“实事求是地讲，新任州长决定让加州加入起诉哲儒软件公司垄断的行列，让我感到非常意外，也难以理解。”
“不过，如同电影《阿甘正传》里所说的那样，生活就像巧克力，你永远不会知道下一秒会得到什么，我必须正视这件事，也在努力寻求和加州新任政～府达成理解和共识，好用一种较为和缓的方法，来结束存在于双方之间的重大分歧。”
“至于哲儒软件公司和新任加州政～府之间，包括助学在内的合作计划，从我这边来讲，肯定仍然算数。”
“在公益上，我们一贯秉承，不会被利益左右的原则。”
……
看着首富先生应付记者的时候，所表现出来的那种云淡风轻，加州高铁管理局董事会主席杰瑞·布朗，不由得暗中嘀咕了一句，“越深沉，越可怕！”
格雷·戴维斯算是杰瑞·布朗拉过来的人，如今成了叛徒，杰瑞·布朗肯定要受到牵连，他甚至主动提出了辞去加州高铁管理局董事会主席一职。
不过，就在格雷·戴维斯就任加州州长、露出真面目的当天，一月四日，唐焕便已经和杰瑞·布朗，在私人会晤当中消除了芥蒂。
其结果就是，杰瑞·布朗仍然被信任地继续当着位高权重、风光无限、报酬丰厚的加州高铁管理局董事会主席，并在今天的会议上座次排名第一，紧挨着首富先生。
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