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129章 后勤的差距（第1页）

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荒凉的平原上，几十名美洲野战军士兵，一边谈笑着一边押解着上百个苏族部民和十多匹上好的战马。

期间，不时有印第安士兵拿着皮鞭抽打速度慢的，或者是单纯的‘看不顺眼’的苏族俘虏们！

这些苏族俘虏全都是青壮年，不方便押解的老人和孩子，早就被处理过了，这些印第安士兵的刺刀上，残留的红色血迹，时刻提醒着那些没有被带上手铐脚镣的苏族俘虏，即使他们身上没有任何枷锁，也不要存在什么不好的念想……

几十名全副武装的印第安士兵押解上百个空手的苏族俘虏，哪怕不用绳子将这些苏族俘虏绑起来，也丝毫不用担心发生什么变故！

当然，印第安士兵这么做不是因为自大和图个方便，只是单单的因为绳索不够……

在没有铁路的路易斯安那，任何一项后勤物资都要精打细算，有运送绳索镣铐的地方，还不如多带上一些粮食和水！

近代战争的规模之所以比冷兵器时代的人数规模大出几十倍，主要就是后勤体系的差别。

在铁路出现之前军队的行军速度最快不超过每天三十公里，此处说的是普通的行军，而不是急行军。

我们可以来做一个最简单的算术，一个普通人正常的步行速度是每小时5公里，但这是在不负重且路面状况良好的条件下。

但士兵需要进餐和休息，不可能长时间一直保持这个速度。

而且我们知道，在战时士兵要背负大量的物资，除了武器还有粮食、饮用水及被褥等，一个普通士兵的负重在十多公斤左右。

这还仅仅是单兵的负重，如果再考虑到随军的大炮、弹药、粮食等辎重，行军速度只会更慢。

在公路出现之前绝大部分情况下行军路线的道路状况都是很差的，道路往往很窄，一旦下雨就会立刻变的极为泥泞，严重影响行军速度。

如果再考虑到古代绝大部分河流上都没有桥梁，山脉都没有隧道，行军速度就更慢了。

在赵杜天前世1805年的乌尔姆战役中拿破仑指挥法军主力由布伦港出发，长途奔袭乌尔姆，平均每天的行军速度达到惊人的24公里，这在当时就已经是闪电战了，以至于战后法军士兵骄傲的说：“我们的皇帝创造了新的战争艺术，不用武器，而用我们的双腿来作战。”

要知道当时欧洲国家军队的平均行军速度大概只有每天15公里！

这些还都是地理地形因素对行军速度的影响，如果再考虑后勤的因素行军速度就更要受到严重的制约。

在火车出现之前军队的补给只有两种方式，一是从国内用畜力大车运送，其次就是抢劫。

抢劫又可细分为两种，一种是土匪式的，一种是文明式的。

所谓文明式的抢劫就是向当地居民强行摊派，或者打白条。