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“林峰同志，这一路辛苦你们了。水印广告测试 水印广告测试”
四个小时后。
鄯州乐家湾机场外。
一架飞机旁。
徐云一行人鲜明的分成了左右两个群体，左边的人数比较少，除了陆光达和徐云之外只有十个左右的男男女女，基本上都是基地的专家。
右边的人数则明显要多出不少，大概有二十多号人，林峰、陈萍生等人也赫然位于这一侧。
看着陆光达伸出的大手，林峰亦是上前与他重重一握，神经受损的脸上依旧没有多少笑意，不过语气却很客气：
“辛苦谈不上，这是我的职责所在，能把你们安全送到机场比什么都重要。”
“总之陆主任，我的护送任务到此为止，接下来的事儿就交给季诚同志了。”
听闻此言。
陆光达身边一位面色黝黑的瘦小汉子轻轻与林峰点头致意。
此人的名字叫做王季诚，是负责221基地与罗布泊基地联络的专员，也是个在保密阵线扎根了好些年的可靠同志。
不久前。
在经过了层层安检后，抵达了乐家湾机场的陆光达一行人正式与王季诚接上了头，罗布泊之行的第一个环节算是圆满完成了。
而抵达乐家湾机场，这也代表着将会有一批人暂时离去。
其中有些人徐云可以在回来的时候再见到他们，比如说护送他们的林峰和其他保卫处的同志，要不了多久就会再见面。
但有些人
想到这里。
徐云忍不住看向了一旁的陈萍生，脸上浮现出了些许不舍：
“萍生同志，看来咱们也要分别了。”
徐云的这番姿态在陈萍生看来很正常，毕竟这年头通讯手段不发达，亲友分开一次数年见不着面都不稀奇。
加之221基地与清水14号基地都是国家重大保密单位，私人的电话电报全部都被禁止，写封信可能都要几个月才能中转到手。
于是陈萍生也深呼出一口气，上前环着徐云的肩膀与他轻轻一拥：
“徐云同志，在基地的这些日子我过的很开心，回到基地后我会给你写信的，咱们有缘再见！”
徐云闻言，嘴角强扯出了些许笑意。
其他人还有可能重逢，但陈萍生
不出意外的话他们这一分别，恐怕此生都无法再见了。
分开后。
林峰带着基地护卫队走向了基地另一处出口，张积慧则在另一位保密阵线的同志带领下，朝林峰相反的方向走去。
徐云和陆光达等人就这样站在原地，目送两拨人消失在了视野中。
五分钟后。
陆光达拍了拍徐云肩膀，转身对王季诚说道：
“好了，季诚同志，时间有限，咱们也准备出发吧。”
王季诚闻言点了点头，引着徐云等人来到了侧边飞机的登机口。
徐云他们此番所来的乐家湾机场便是后世小有名气的的曹家堡国际机场，始建于1931年，目前算是军民两用的性质。
不过这里的民指的可不是普通民众或者游客，而且民用物资的运输——人员方面还是只允许官方人士通行的。
同时由于跑道单向土石跑道以及净空条件很差，所以整个机场的常见飞机只有一种：
伊尔-14。
“诸位，咱们这次搭乘的型号是伊尔-14П，一款五年前进口的客机。”
在等待安全员执行临飞检查的空隙，王季诚主动对众人介绍起了面前飞机的概况：
“这架伊尔-14П一共有24个座位，发动机功率比相对老旧的伊尔-12更大，最大商务载荷大概三吨多点儿。”
“咱们这次一共有唔，算上我十五号人，即便算上行李也不会超限。”
徐云和陆光达同时点了点头。
除了徐云和陆光达外，这次基地随行的科研人员一共有七人，主要负责其他一些项目的处理。
另外出行的成员还有牟方东和陆光达的警卫员、王季诚这位联络员，以及三位将会跟上飞机的特护人员。
这三位特护是在徐云后才随王季诚露面的，连基地的李觉都不太清楚他们的存在，据说是某位作家给徐云陆光达安排的外援，来自.唔，别问，问就是作协。
总而言之。
由于时代问题，这批人中大部分都坐过火车或者汽车，但坐过飞机的却连一半都没有。
因此在王季诚介绍的时候，不少人都双目放光的盯着面前的这架伊尔-14П，脸上带着浓烈的好奇。
徐云甚至还看到一个看起来很腼腆的男研究员忍不住上手摸了摸飞机的侧翼，然后立马便收回了手，仿佛做了这个小动作要被责罚似的。
这个场景让徐云想到了自己读初中时参观省科技馆的表现，当时的自己和这位同志似乎也没啥区别，啥都想上手摸两下。
又过了几分钟。
负责检查飞机的安全员拿着个垫着文件的小塑料板来到了王季诚身边，说道：
“王同志，陆同志，客机已经复查完毕了，没有任何人为或者非人为的安全隐患。”
王季诚这才点点头，对陆光达说道：
“光达同志，那就招呼大家上机吧。”
陆光达闻言，立马朝后大手一挥：
“各位同志，请大家把行李放到货舱，有序开始登机！”
“另外起飞时机舱的压力差可能比较大，大家如果担心耳鸣或者头晕，可以张开嘴来平衡耳压。”
“好耶！”
随行人员中很快响起了几声轻呼，原本安静的队伍逐渐开始出现了些许躁动，一个梳着马尾辫的女同志走路的时候都在蹦蹦跳跳的。
接着在陆光达的引导下。
一行人陆续登上了这架伊尔-14——说登也不合适，例如徐云就是被抬上去的。
临行前安全员还偷偷找到了王季诚，告知他机场这边听说有伤势很重的伤员随行，还非常贴心的准备好了大悲咒的碟片
半个小时后。
塔台方面传来起飞指令，伊尔-14在驾驶员的操作下缓缓驶离了跑道。
实话实说。
由于年龄和工作性质问题，徐云在现实中没少坐过飞机。
但即便是最拉跨的某祥航空，飞机在起飞时跑道的震动感也不至于多差——毕竟后世的跑道维护的都很好，飞机本身的质量也不差。
但这次他们坐的伊尔-14
怎么说呢。
徐云莫名想到了自己老家二十年前的一种三轮突突子，这玩意儿开在乡间小路时的体验感就和现在的伊尔-14差不多.
另外飞机舱内的座位也很窄，后世哪怕是廉价经济舱的座位也有80厘米左右，但伊尔-14的座位顶多就70厘米还不到。
整个机舱内还散发着一股极重的皮毛味道，看起来应该和之前运输的货物有关。
不过那些没坐过飞机的同志们却显得兴致勃勃。
只见他们一个个为了平衡耳压疯狂的张开了嘴，脑袋一动不动但眼睛却饶有兴致的不停瞥来瞥去，整个画风看起来贼tmd诡异
“小徐。”
眼见徐云从飞机起飞后就一脸古怪，陆光达不由朝他笑了笑：
“没坐过这种飞机吧？在你这样的人看来，这种飞机是不是很原始？”
徐云原本想说几句客套话，但在对上陆光达睿智的目光后还是老实的点了点头：
“嗯，确实.比较落后。”
二人所坐的座位离其他人很远，即便是最近的牟方东和王季诚也都有五排以上的距离，所以陆光达说起话来倒也没太大顾忌：
“可是小徐，就是这么落后的机子，咱们现在也还得靠进口呢，连生产零部件的能力都没有。”
“一年前毛熊那边停止供货，咱们就得去找捷克斯洛伐克和东德，中间还出了一堆扯皮的事儿，实在是太被动了”
陆光达所说的便是兔子们和毛熊的伊尔-14交易，也是华夏航空史上比较重要的机型引进交易了。
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