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    这些人刚一办完入籍手续,部落就给这些铁路工人每人发了两件无袖的白色背心,一个遮阳用的竹编斗笠,还有短裤和布鞋,算是夏季的工作服。

    听说以后等天冷了还会发秋装和冬天的棉衣,还有里面带毛的那种靴子,这在他们去年刚刚被抓回来的时候,哪敢想象这种待遇?!

    而且如今的伙食水平也比以前有了大的改善,以前吃玉米饼,玉米面馒头的时候总是多一些,现在他们也能每天最少吃上一次大米饭了,而且是实打实的干饭,菜里的蔬菜和肉食也多了起来,虽然都是咸鱼什么的肉食比较多,可那至少也是肉不是?!

    或许是因为进入盛夏季节的关系,他们现在每天还有喝不完的绿豆汤供应,豆子确实是少了些,但里面却放了些红糖,这以前哪是他们敢奢望的,还吃糖?能给你吃饱就不错了。

    最最关键的还是,这些食物全都是工程队提供的免费工作餐。

    也就是说,他们来这里干活,给汉部落铺铁路,每个月拿着四十块银元的工资,但是却不用自己花一分钱吃饭,就连衣服鞋子也都是工程队统一配发的,再加上他们的家人现在不在这里,也没有其他的花销,每个月赚多少工资,基本就能攒下多少工资。

    因此别看他们每个月只有四十块银元,却连一些汉部落的老人都羡慕了,他们有的工作岗位工资确实也不少,但是要自己承担一个家庭的消费支出,到头来剩下的却没有多少钱,这样一对比,自然会有人羡慕。

    这样的现象也是罗冲故意营造出来的效果,修铁路这个工作很苦,但又是汉部落以后数百年都需要大力发展的项目,他必须给铁路工人创造更好的福利制度,才能吸引到部落大量的劳动力加入到这个事业当中,而不是一味的用强,去强迫百姓们出徭役给部落修大动脉,那样有点不现实,只会造成官逼民反的下场。

    现在这些刚刚升级为汉部落公民的战俘们也想开了,他们现如今成了汉部落唯一一批熟练的铁路工人,汉首领绝对不会轻易放他们离开的。

    而且听说汉部落将来还要修建很多的铁路,可能到他们这一代人全都死了也修不完,所以与其想办法回老家,还不如听从部落的分配,把他们的老婆孩子接过来一起住。

    虽然这样也不可能天天见面,但最少知道自己在这边还有个家,每个月休沐的时候还能回家看看,自己在工地上赚的钱,也能有个女人替自己花,不然他们这群老爷儿们真的拿着这么多的工资也没用,根本就没机会花出去。

    工程队这边也比较重视这个事情,立刻就把这个事情报了上去,罗冲看到之后只是批复了一句按原计划进行。

    所谓的原计划,就是让南下送水泥钢筋的货船,顺便把他们的书信还有他们家人的调令顺路捎带过去,等找到了他们的家人,再让琼州岛当地的官府配合,把他们的家人放到回程的船上捎带回来。

    现在汉部落往南方发货的帆船是每天都有,全是运送钢筋水泥的船只,还有一些运送民用钢铁的船只,每天发船,从来就没断过。

    目前的汉部落正在执行罗冲的大命积贮计划,整个汉部落各地都在玩命种粮食,积攒各种物资,再加上各地都已经经过了几年的发展,并没有多少东西需要调配,因此之前汉部落造的那数百上千艘的帆船就空闲了下来,这些帆船除了少数还在为部落调运着各种紧俏物资之外,其他的帆船全都投入到了运送钢筋水泥的队伍当中。

    一船一船的往跨海大桥的工地上运去,虽然一次到达的数量不多,但是却从来没断过工地的供应,有时候运送水泥的帆船虽然每天只有一艘,但是却接连一个月的时间内,每天都有这样的一艘帆船。

    每次到了工地以为水泥钢筋马上就要断货的时候,第二天必定有一船的建材运过来。

    如此恐怖而又变态的运送方式,也让跨海大桥的建设团队压力倍增,焦策和筑平等人也是从中看出了首领的态度。

    首领这是要玩命啊,居然调动了整个汉部落所有的机动运输力量用在他们的这个工程上面,汉部落现有的数百艘帆船日夜不停的往来于浏阳河上,只为了给他们源源不断的提供建材,让他们想停下休息一下都不敢。

    当一个国家把所有的资源都投入到一件事情当中的时候,任何人都能感觉到这个国家的恐怖实力。

    大命元年的七月,汉部落的第二列奋进型蒸汽机车走下生产线,正式投入到新卫线的运营当中,奋进二号机车的加入,顿时让新卫线的运输能力提高了一倍,更多的材料开始向卫山郡的码头输送。

    到了八月份的时候,浏阳郡造船场同时开工的三艘小飞鱼快船也接连下水,将卫山郡码头堆积如山的建材快速的向跨海大桥的工地输送过去,给卫山郡码头的货栈,堆场减轻了不少的压力。

    跨海大桥这里由于有了充足的材料供应,再加上很多的自动化机械的投入,工程进度也加快了不少。

    到了当年十月份的时候,整个工程已经浇筑完了四百五十一个桥墩的预置井,也就是桥墩的地下部分,上面的桥墩还没开始浇筑。

    整个大桥两端的位置,如今都已经各自矗立起来了十二根桥墩,也就是两头每侧六组桥墩,而且这六组桥墩上面也已经按照设计要求架设好了双层的钢筋混凝土结构拱,以及桥面。

    按照每组桥墩中间跨度五十米的距离,这座大桥已经从两端各自向中间延伸了三百米,这样的工程进度顿时让人兴奋不已,尤其是对于那些大桥的建设者来说,他们终于看到大桥有个样子立起来了。

    前来运送钢筋水泥的船队偶尔也会给罗冲带回去一些工程近况的照片,让他虽然没有亲自过来,但也能随时了解到工程的进度。

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