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在挖也没什么问题,大不了大家先去测量街道,找到每口竖井的位置,先打竖井也是一样的,于是众人商议完毕之后,很快就开始了行动。
不得不说的是,用奴隶来挖下水道这样的技术活儿,还是太异想天开了一些,本来语言就不通,交流都是问题,而且这还是刚捕获的奴隶,桀骜不驯,不听管教,让他们现在就去挖下水道肯定是不行的。
但是有一个地方却非常适合他们,那就是各个材料储备点,比如说窑厂。
建如此巨大的一座皇宫,肯定是需要不少砖石的,别的不说,光是皇宫的城墙就需要不少的砖块,这些都是用皇宫里那几个人工湖挖出来的土制作的,整个工程的采土量十分庞大,一部分用来给宫殿垫地基,另一部分就拿来烧制砖块了。
大量的奴隶被送到了砖窑,还有木材加工厂,说实话,虽然这一年多来并没有建成一座宫殿,但是材料却储备了不少出来,只等人手到齐,就可以立刻开工。
与此同时,都城西南方向的跨海大桥工地上,两千多的奴隶老头也被送到了那里,负责押送这批奴隶的官员也传达了罗冲的命令,这些老家伙没有多大的价值了,让他们不用珍惜,什么苦活和危险的活计都可以交给这些奴隶老头来做,累死炸死了也不用惋惜。
负责大桥项目的筑平立刻理解了罗冲的意思,这就是没打算让这些老奴隶活着离开工地的意思啊,那就好办了,玩命剥削就行了......
于是乎,和项目指挥组的几人商量了一下后,他们立刻就把这些老家伙统统送到了矿山上开采石头。
由于整座大桥都是钢筋混凝土的结构,所以需要大量的碎石当作搅拌原料,本着就近取材的原则,他们的石头都是在桥北头,也就是大陆这一侧沿海的石头山开采的。
最早开采石头的时候还要让人用锤子和钢钎开凿炮眼,现在工程队已经全部换装了气锤这种快捷的工具,如今有了这批老奴隶,工作方式立刻变了过来。
每次采石之前先让汉部落这边的人去打炮眼,然后装上火药,但是点炮这种危险的任务却交给了那些老奴隶,就算当场炸死几个,汉部落这边也不亏,等把石山炸塌之后,再让这些老家伙去搬到车上,最后统一送到碎石区那边打成碎块。
大桥这里的工程进度无疑要比都城快的多,毕竟为了给这里提供各种材料,可以说是把汉部落百分之八十以上的水路运输力量都投入进去了。
混凝土的三种材料,碎石是就近取的,河砂是从浏阳河中游的沙洲那里抽上来的,水泥和钢筋全都是从新钢郡船运过来的,每天在浏阳河上运输材料的船只都从不间断,而且这里的各种工匠加在一起也足有上万人,如果这样还不能看到立竿见影的效果,那就太浪费资源了。
好在他们并没有辜负罗冲的期望,在投入了海量的资源和时间后,经过两年多的建设,整个大桥的雏形也已经依稀可见了,如今的整个跨海大桥工程,最少已经完成了一半以上。
全长二十三公里,五百多组,共一千多根桥墩,如今已经耸立起了七百五十多根,只差中间位置的深水航道还没有打好桥墩。
倒不是因为打桥墩有多难,而是为了赶时间,因为当初设计大桥的时候,要求的就是大桥中段的桥墩底下要能过三桅帆船,三桅帆船的桅杆高度就有几十米,要想让船通过,就只能把航道位置的暗礁炸掉,也就是每个月初月末都会露出海面的那条暗桥。
因此施工队这边只能每个月都养精蓄锐,大量的囤积炸药和工匠,只等每个月初月末交替的那两天,海峡的大潮退却之时,再紧赶慢赶的跑去中间炸上一次,但一个月也只有这么一次机会,可想而知这项任务到底有多艰难了。
其实关键还是科技的问题,汉部落没有合适的水下炸药,也没有堪用的潜水装备,每次都只能浅水或者赶在落潮的时候才能炸一次,这要是有现代的潜水装备,再加上大威力的水下烈性炸药,早就把这一段的暗礁给炸没了。
不过随着大桥的建设,两岸的桥面向中间逐渐延伸,施工队的材料和人员补给也就变得更容易了一些。
如今大桥的南端,也就是琼州岛的那边,已经从岸边向海上延伸出了五公里的长度,其中两公里在岸上,三公里在海里。
大桥的北端,也就是靠近大陆的这边,也已经向海中延伸出了十一公里的长度,全场二十三公里的跨海大桥,如今已经完成了十六公里,要不是中间位置的施工难度严重拖延了时间,估计再有一年的时间,大桥就该合拢了。
不过也别小看这伸出去的十一公里,它已经给材料运输方面省去了大量的麻烦,之前没有桥面的时候,想要浇筑水泥都得从船上运过去,海上风浪大,下面又是礁石,搞不好船只就会触礁搁浅或者撞破船底漏水沉没,危险系数大,每次运输的量也不够大。
但是有了桥面之后,施工队就直接把混凝土搅拌区搬到了桥上,什么水泥、沙子、石子,就可以一车一车的源源不断的运到施工位的前线,而且浇筑时也方便了许多,以前还要费力从船上吊到模具上面,现在就可以在桥面上居高临下往下灌混凝土。
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而且随着工人的经验越来越足,施工队扎钢筋的效率也赶了上来,不少工匠还自发的发明了一些小工具,在浇筑混凝土方面取得了大量的经验。
而今又一次随着两千奴隶工人的增加,还有即将到来的大型机械设备,可以预料的是,工程的进度必然会加快,就算大命二年不能完工,估计三年的时候也肯定能够合拢桥面了。
不过这可是一条铁路公路两用桥,全面合拢也只是第一期工程,什么时候能让铁路通车,恐怕还得过个十年八年的时间。